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Quand on atteint un certain âge on est plus souvent confronté avec la mort. Petit à petit disparaissent des familiers, des amis, des collègues, parfois tout simplement des personnalités qui ont marqué nos vies. Je vais vous en parler de cinq amis disparus après mon départ á la retraite. En Décembre 2001, en lisant le bulletin de «L' Amicale d'Air France», j'ai appris la disparition de Pierre PRANVILLE mon premier Chef d'escale. Je fais citation d'une partie de l'article écrit par son fils Pierre-Michel, Chef steward à Air... [Lire la suite]

En Mars 2001, Pedro Tavares - le nouveau Chef d'escale de Lisbonne - m'a invité pour un dîner avec le personnel de l'escale.     Ainsi, c'est avec un grand plaisir que j'ai revu : Lídia, Rosa, Paula, Sofia, Edite, Vanda, Nathalie, Tavares, Pina, Nascimento, Peter, António, Carlos Silva et Renato. Pour l'instant, il n'y avait pas encore de changements dans l'équipe que j'avais laissée. En Janvier 2002, rencontre de nouveau avec le personnel de l'escale pour fêter le 40e anniversaire de Rosa, responsable... [Lire la suite]

FLASHES SUR LE PASSÉ   SPEED PACK : C'était une espèce de «bateau», pour charger du fret et de la poste, qui s'encastrait dans le ventre des Constellations – années 50.   Remorquant le speed pack, M Roland Patraud le Mécanicien au sol.   Débarquement des passagers du Constellation en provenance de Paris.  24 Mai 1958. COLONEL BEJA : Directeur de l'Aéroport dans les années 60. Je l'ai vu courir, canne à la main,  derrière le public qui avait sauté les barrières et... [Lire la suite]

Le «Comité des Opérateurs de l'Aéroport» - AOC organise un dîner chaque fois qu'un de ses membres quitte les fonctions à Lisbonne. Ainsi s'est passé vers la fin de Novembre 2000. Pour la première fois il n'y avait pas un mais trois personnes qui partaient : moi, Santos Sousa (TAP) et Fernandes (Sabena). Nous nous sommes réunis dans un restaurant typique à Alcochete, de l'autre côté du Tage. Présents MM les Chefs d'escale de Aeroflot (Miranda), Lignes Aériennes du Mozambique - LAM (Prates), KLM (Maria do Carmo), Lufthansa... [Lire la suite]

Ce jour a été dans la pratique le dernier jour de travail. Journée occupée avec la Passation officielle de Consignes à mon successeur et un dîner le soir à l'hôtel Méridien. Après... Bon, après je n'avais que les «valises à faire», un dernier regard à jeter sur plusieurs objets qui m'étaient familiers et un tour de l'aéroport pour dire «au revoir» à tant de gens que je connaissais et que peut-être je ne reverrais plus. La vie nous avait rassemblé, la vie allait nous séparer. Avec l'aide de plusieurs photos, j'essaye... [Lire la suite]

Après avoir obtenu l'accord pour le départ à la retraite de la Logistique d'Exploitation (Aéroport de Charles de Gaulle), de la Représentation Locale à Lisbonne, de la Direction à Paris et de la Représentation pour l'Ibérie à Madrid, la date a été fixée au 1er Décembre 2000 car je compléterait les 62 ans le 28 Novembre.   Ce mois de Novembre a été consacré à la Passation de Consignes à mon successeur Pedro TAVARES. Je sentais des pincements au cœur, ou du soulagement selon les cas, chaque fois que je me disais «je vais faire... [Lire la suite]

Beaucoup de gens se demandaient si en plus de travailler à Air France j'avais fait quelque chose d'autre dans la vie. C'est surtout pour ceux-là que j'écris le présent texte. D'un même coup, il aidera d'autres à mieux me connaître. Je passais souvent le message que je ne vivais que pour Air France (et dans les dix dernières années c'était presque vrai) mais si je regarde un peu derrière je constate que j'ai fait beaucoup d'autres choses.       Football en 1954 – je tiens le ballon.   J'ai... [Lire la suite]

Pour que le récit soit à peu près complet, je mentionnerai encore l'Angola, Fort de France, Pays Bas, Îles Maurices, Grande Bretagne, Maroc (en mission), Singapore et Venezuela Cuba en 2001 (déjà à la retraite) avec l'ancien Chef financier M Loureiro et épouse. Ma femme travaillant encore, je reste pour l'instant dans mon pays, le mois de vacances étant passé en compagnie de mes petit fils que j'adore. On va à Monte Gordo (Algarve), au extrême Sud du Portugal. Climat presque africain. Si j'ai le temps, je reprendrai le... [Lire la suite]

Au début de ma carrière (années 1953/1974) ceux qui travaillaient dans les compagnies d'aviation étaient des privilégiés. Ils pouvaient effectuer des voyages autrement inaccessibles. Pour les portugais, avec un pouvoir d'achat très faible, ce moyen de transport n'était pas encore entré dans les mœurs. Même les émigrants préféraient les chemins de fer pour les voyages plus courts et le bateau pour les voyages intercontinentaux. Pour les portugais il y avait encore d'autres difficultés. La dictature ne permettait pas les voyages à... [Lire la suite]

1 – BARDON Jean : Je me souviens de lui très vaguement. Parti de Lisbonne, il a quitté la Compagnie et est rentré à Royal Air Maroc.   2 - MOURIÈS Jacques : C'est lui qui m'a intégré à Air France. Je n'ai jamais oublié les mots qu'il a prononcés à mon intention, lors de la fête de Noël de 1954 (il y a presque cinquante ans !). Après son départ du Portugal, il a quitté AF, devenant représentant d'une importante marque de voitures automobiles.          3 -... [Lire la suite]