Archives

Ce jour a été dans la pratique le dernier jour de travail. Journée occupée avec la Passation officielle de Consignes à mon successeur et un dîner le soir à l'hôtel Méridien. Après... Bon, après je n'avais que les «valises à faire», un dernier regard à jeter sur plusieurs objets qui m'étaient familiers et un tour de l'aéroport pour dire «au revoir» à tant de gens que je connaissais et que peut-être je ne reverrais plus. La vie nous avait rassemblé, la vie allait nous séparer. Avec l'aide de plusieurs photos, j'essaye... [Lire la suite]

Après avoir obtenu l'accord pour le départ à la retraite de la Logistique d'Exploitation (Aéroport de Charles de Gaulle), de la Représentation Locale à Lisbonne, de la Direction à Paris et de la Représentation pour l'Ibérie à Madrid, la date a été fixée au 1er Décembre 2000 car je compléterait les 62 ans le 28 Novembre.   Ce mois de Novembre a été consacré à la Passation de Consignes à mon successeur Pedro TAVARES. Je sentais des pincements au cœur, ou du soulagement selon les cas, chaque fois que je me disais «je vais faire... [Lire la suite]

Beaucoup de gens se demandaient si en plus de travailler à Air France j'avais fait quelque chose d'autre dans la vie. C'est surtout pour ceux-là que j'écris le présent texte. D'un même coup, il aidera d'autres à mieux me connaître. Je passais souvent le message que je ne vivais que pour Air France (et dans les dix dernières années c'était presque vrai) mais si je regarde un peu derrière je constate que j'ai fait beaucoup d'autres choses.       Football en 1954 – je tiens le ballon.   J'ai... [Lire la suite]

Pour que le récit soit à peu près complet, je mentionnerai encore l'Angola, Fort de France, Pays Bas, Îles Maurices, Grande Bretagne, Maroc (en mission), Singapore et Venezuela Cuba en 2001 (déjà à la retraite) avec l'ancien Chef financier M Loureiro et épouse. Ma femme travaillant encore, je reste pour l'instant dans mon pays, le mois de vacances étant passé en compagnie de mes petit fils que j'adore. On va à Monte Gordo (Algarve), au extrême Sud du Portugal. Climat presque africain. Si j'ai le temps, je reprendrai le... [Lire la suite]

Au début de ma carrière (années 1953/1974) ceux qui travaillaient dans les compagnies d'aviation étaient des privilégiés. Ils pouvaient effectuer des voyages autrement inaccessibles. Pour les portugais, avec un pouvoir d'achat très faible, ce moyen de transport n'était pas encore entré dans les mœurs. Même les émigrants préféraient les chemins de fer pour les voyages plus courts et le bateau pour les voyages intercontinentaux. Pour les portugais il y avait encore d'autres difficultés. La dictature ne permettait pas les voyages à... [Lire la suite]

1 – BARDON Jean : Je me souviens de lui très vaguement. Parti de Lisbonne, il a quitté la Compagnie et est rentré à Royal Air Maroc.   2 - MOURIÈS Jacques : C'est lui qui m'a intégré à Air France. Je n'ai jamais oublié les mots qu'il a prononcés à mon intention, lors de la fête de Noël de 1954 (il y a presque cinquante ans !). Après son départ du Portugal, il a quitté AF, devenant représentant d'une importante marque de voitures automobiles.          3 -... [Lire la suite]

1 – PRANVILLE Pierre : Fils d'un pionnier de l'aviation française disparu dans l'Atlantique, père de deux chefs de cabine Air France (dont Anne qui est née à Lisbonne), représentant les retraités dans l'Amicale des Anciens: voilà un homme qui respirait AVIATION. L'air toujours sérieux, une pipe qu'il n'abandonnait jamais… Des souvenirs très lointains! Décédé en 2001. 2 – JOERG Georges : Habitait à côté de chez-moi, me transportait tous les jours entre l'aéroport et la maison et me donnait beaucoup de conseils, surtout pour... [Lire la suite]

Encore plusieurs stages de formation: «Matières Dangereuses Passages», «Consultation Golf (Formation)», «Comptabilité SAP» et «Sensibilisation Sûreté».     Novembre – Les adieux à l'Escale dans un restaurant à côté de l'aéroport. Renato, Peter, Nascimento, Pedro Tavares (mon successeur), António, Pina e Silva; Edite, Vanda, moi, Sofia et Rosa. Après le repas, un peu de sport - une partie de bowling. Tavares, moi, Edite, António et Peter ; Rosa, Sofia, Nascimento et Silva. Quatre ans plus... [Lire la suite]

1990 – Promotion Adjoint Chef d'escale. Cocktail à l'aéroport, le 15 Mars, pour «présentation de l'Adjoint du Chef d'escale aux principaux responsables de l'aéroport et autres compagnies». J'avais déjà 37 ans de Compagnie… mais en fait s'agissait aussi de présenter la nouvelle équipe de l'aéroport, avec plusieurs nouveaux agents. 1990/1998 – Plusieurs stages de formation : Animation Passages, Attitude Commerciale, Maîtrise, Commandement, Budget, Comptabilité et Qualité.      En Avril :... [Lire la suite]

1980/1986 – Qualifications «Réservations Alpha 3», «Émission Automatique Billets Sytare», «Tarifs», «Marchandises  Dangereuses», «Arrivées - Départs des Avions» et «Plans de Vol Informatisés Phoenix et Octave». 1980 – Activité syndicale : dynamisation pour la création du SITAVA (Syndicat des Travailleurs de l'Aviation et Aéroports). Jusque là, les agents des compagnies d'aviation appartenaient à un syndicat où  plusieurs métiers étaient confondus (Marine Marchande, Aviation, Agents de Voyage, Transitaires,... [Lire la suite]